Добро пожаловать в виртуальный кабинет Ромашкина Андрея Николаевича

___

4 сентября ЗДЕСЬ открылся мой новый проект!

DSCN5023

В этом блоге размещаются материалы по обучению студентов, в первую очередь, связанные с эксплуатацией автомобильных дорог, соответственно, автомобилями и дорожно-строительными машинами. Читать далее Добро пожаловать в виртуальный кабинет Ромашкина Андрея Николаевича

Серые короли_1 (второе продолжение)

Глава третья. КАЛЕЙДОСКОП

                                                  I.

Читать далее Серые короли_1 (второе продолжение)

С Днём Рождения! Волга.

Ровно 65 лет назад,10 октября 1956 года началось серийное производство автомобиля-легенды ГАЗ-21 «Волга».

По сравнению с предыдущими отечественными моделями, «Волга» показала себя динамичным, скоростным автомобилем с высокой комфортабельностью. Машина была экономичнее своей предшественницы — «Победы», при этом по динамике превосходя «ЗИМ» более высокого класса. 

У меня про «Волги» есть кое что:

Читать далее С Днём Рождения! Волга.

Серые короли_1.

Те, кто старше тридцати, прекрасно помнят такси того времени. Отличительная особенность таксомоторов моей родной страны – это то что, в Союзе не выпускали специальных автомобилей для работы по найму, а использовали обычные машины бизнес класса, чего не было во всём мире. Это очень нравилось клиентам, было более чем лестно подъехать на машине, ровно такой же как у областного или даже столичного начальника. Соответственно, машины красили в разные цвета, в точности как выпускались на заводе. Однако, перед Олимпийскими играми в Москве 1980 года выяснилось, что иностранные гости садятся в машины только определённого цвета, всемирного, таксистского, лимонно-жёлтого! Именно с этого времени, с 1976 года в такси стали идти преимущественно машины, окрашенные в такой цвет. Ничто не вечно, ремонты требовались постоянно, кузовные в особенности, а ремонтные заводы не могли в силу особенностей технологии такой цвет освоить, после капитального ремонта машины красили в серый цвет, и становилось их всё больше и больше.

Мой аппарат был серым, и мы называли себя серыми королями, в отличии от жёлтых, как было видно из кинофильмов, из мира капитала. У буржуев жёлтые короли, а в Союзе – серые!

Читать далее Серые короли_1.

Первый автомобиль на улицах Петербурга. 21 августа 1895 года.

По улицам Петербурга проехал первый автомобиль. По этому поводу «Петербургская газета» писала: «Вчера… появилась первая в Санкт-Петербурге коляска без лошадей и направилась на Царицын луг (Марсово поле)».

Читать далее Первый автомобиль на улицах Петербурга. 21 августа 1895 года.