___
4 сентября ЗДЕСЬ открылся мой новый проект!
В этом блоге размещаются материалы по обучению студентов, в первую очередь, связанные с эксплуатацией автомобильных дорог, соответственно, автомобилями и дорожно-строительными машинами. Читать далее Добро пожаловать в виртуальный кабинет Ромашкина Андрея Николаевича
Ровно сто двадцать лет назад, 12 апреля 1903 года в Лондоне вышли на линию первые в мире городские рейсовые автобусы с двигателями внутреннего сгорания.
Услышано по радио:
Читать далее Вы слушаете радиостанцию «Трезвость».23 февраля 1893 года, ровно 130 лет назад немецкий изобретатель Рудольф Дизель получил патент на изобретенный им новый вид двигателя внутреннего сгорания. Можно сказать, что с этой даты началась культурно-технологическая эпоха дизельпанка, пришедшая на смену стимпанку, то есть — временам господства паровых технологий.
29 января 1932 года первый серийный НАЗ-АА сошёл с конвейера Нижегородского автомобильного завода (НАЗ). Уже к концу года завод, переименованный вслед за городом в Горьковский автомобильный, выпускал по 60 грузовиков ГАЗ-АА в сутки.
Читать далее С Днём Рождения! Полуторка.Чудовищно интересный пример из механики. Вот когда прочитаешь, так и просится с языка: «Как же просто».
Механические… зонты! Медина, Саудовская Аравия.
Четыре испанца на три колеса. 3 ноября 1890 года, в Барселоне впервые тронулся с места первый испанский автомобиль, спроектированный и построенный местным энтузиастом механических экипажей Франсиско Бонет-Дальмау. Интересно, что произошло это за 6 лет до появления первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе.
На чём ездят в Исландии. Кстати, из 12 890 километров исландских дорог 4782 с твёрдым покрытием. Почти все они сконцентрированы вокруг столицы и одна проложена по периметру острова.
Не просто День Рождения – юбилей, сто двадцать лет!
Датировка такова – 22 августа 1902 года была зарегистрирована фирма «Кадиллак мотор кар компани», а 17 октября 1902 года был выпущен первый автомобиль марки Cadillac , ранее писал в блоге.
Однако — юбилей! 13 июля 1962 года первый трактор покинул сборочный цех. Во времена моего детства встречались достаточно часто, после института имел дело только с К-700А с 8-цилиндровым двигателем ЯМЗ-238НД3 (235 л. с.) и трактором «Кировец» К-701 с 12-цилиндровым двигателем ЯМЗ-240Б (300 л. с.).
Читать далее: С днём Рождения! «Кировцу» – шестьдесят!Должен заметить, качество сборки было выше нежели у обычных сельскохозяйственных тракторов. Эксплуатация поначалу давалась нелегко, требовались высококачественные технические жидкости и квалифицированное обслуживание. К началу восьмидесятых эти задачи были успешно решены, но отношение было двояким, речь идёт про сельское хозяйство, — трактор был тяжёлым. Если случайно в поле проезжал по своему следу дважды, то несколько лет там почти ничего не росло.
По независящим от меня причинам, удалось разместить блог только сегодня.
romashkingarage® 